玉柴YC6T/TD品牌汽车发思想是运用国产外中大型汽车发思想的最新枝术来随时升级新品牌设计的品牌。采用了四气门、增压中冷、电机控制系统竞聚率泵等系统配置，经玉柴最新的燃烧物设计枝术简化和查验，包括发展节能低能耗低能耗，安全可靠性好，添加专业能力强，维护性好的特征 。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技能，进气很足，烧做好,油耗低。所采用电子控制系统竞聚率泵的技术，执行顺畅，瞬态控速性好，载入技能强。热效率密度不高。可信赖锰钢铁质气门体和气流门盖，靠谱高。冷打火稳定性好，双提速打火机+电机控制喷油科技，打火快。配件上的通用型性好，系化层面高，一缸一盖空间结构，全方位的维修部保险费用低。能够双电力能源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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