优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备智能化的程度高，调节是比较较为复杂。可控硅调压器调节电线右图 1图示。电磁光感应速比传红外光感应器器3装在飞轮壳上，也可以飞轮齿轮光感应打火机速比。强制电动阀门2装在 PT 泵内，运作电流转变使强制电动阀门的轴旋转，可以改别系统的告警疑问，在实际的运作中，若是也可以设施用，决不能这样有利于机械振动研究分析和空气能的状况检则与告警测试。

 

若次启动时无法功，欠费后将又一次全自动启动时，若不断俩次启动时无法功，则结束启动时，问题灯点亮图标。打着机普通 操作任务后，不同的性能指标凭借J3 插板输人把控板，由J4 輸出不同的警报器灯网络信号。按J5 的回位/灯检测按键，能让把控板回位，一同实施不同的警报器灯检查，若其它报替灯都亮，说明怎么写整一个警报器把控系统化操作任务普通 。热车机打着后，调节器4 把原于电磁能感应器器的中国移动号与现阶段的参照点 (W₂) 相对于较，内容输出差压电式流数字信号，使连接器2 的轴螺杆旋转，控住进入喷咀的气油留量，因而更改热车机的时速和效率。当发起机在W₂调定的某段发动机转速下稳定性操作时，控速步骤如下所示:负债↑(↓) → (速比感测器器3) 汽车发思想速比↓(↑) →EFC 调速器器4输出电压感应电流↑(↓) →进行器2提供的油量↑(↓) →汽车发思想速比↑(↓) →使汽车发思想速比保持稳定在某个定值业务。

2、系统调整

EFC 控速调准器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 几个电极变阻器，分辨主要用于怠速调准、运作转动速度调准、增加收益调准和转动速度降调准，供系统性调准时用。 (1) 怠速修改。将行驶/怠速按钮开关置怠速定位，开机启动打火机，调W₁，终究会钻速为600-650r/min.(2) 转数调低。将运作/怠速按钮开关置运作位子，启动时启因素轻载运作。①W4置数据同步行驶，调W₂使轉速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 说不定。②W4置3%时速比降，调 W₂使时速比为1545r/m in (相当于 51.5Hz) 。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (应对52.5Hz) 即可。(3) 增益控制修改。再启动热车机，加要花费 1/4 的载荷系数载荷，如若热车机运速比度动态平衡，则逆时针路径缓缓运转W₃，等到运速比度不正截止，那么再反时针路径缓缓运转W₃，等到运速比度动态平衡截止。(4) 电机转动速度降调控。工作打火机，加额定值电机负载，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 。(5) 系统软件调节。开展完 (4) 节凑一致节后，卸掉阻抗电阻，再开展 (2) 节凑一致节; 后加上額定阻抗电阻，开展(4) 节凑一致节，知道调节到科学合理数值为止。从而能够得到科学合理的时速，通常情况下要重新上述所说手段二到两次。

3、故障诊断

1.起主观因素难以开机 (见表 1)

 

2.热车机高速的启动 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.起思想电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 发电量打着机的 CU M M INS 打着机，启动时后时速不住，过过会儿儿启动时无刷电机又随意启动时任务，并产生打齿问题;间隔电脑自动启动时三四次后，打着机莫名其妙发动机熄火。按复位键面板开关相结合新倒圆角行驶旋钮 RUN ，显现所诉错误。

依照本职事业设计原理分享，起倾向、设定集成运放、EFC 可控硅调压器本职事业主要普通 ，出现问题出在火力发变频电动机中点 (N ) 设定手机信号，正因为在起动车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电阻值为0V ，体检电缆线接普通 。加载火力发变频电动机，发现了中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试驾，本职事业普通 。

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