玉柴YC6T/TD国产打着机是配合中国大陆外超大打着机的最新高技术工艺展开综合性研发管理的产品设备。适用四气门、增压中冷、电气控制缩聚反应泵等标准配置，经玉柴最新的进行燃烧开发设计高技术工艺网站优化和校验，更具工业节能优质，不靠谱高，初始化水平强，检修性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气充实，复燃能够充分,油耗低。选择电机控制一人泵技术水平，正常运作趋于稳定，瞬态控速性好，跳转本事强。马力密程度高。良好金属球墨铸铁汽缸体和汽缸筒，牢靠高。冷再启动耐磨性好，双限速再启动机+电气控制喷油水平，再启动更快。铸件适用性好，一层次化层次高，一缸一盖的结构，标准化售后维修收费低。认可双发热能源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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