重油机进排气管口门的启闭和停用事件，同时启闭的持续保持事件，用曲轴比较于上、下止点的斜度来表示法，被称作配液相位或气门正时。提示各缸进排气管口相位感情的环图被称作配液相位图，如图已知图甲中。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便提高配气相色谱仪位的最准性，往往在曲轴和凸轮轴轴转动公司范围内设制其中一个比较特殊的标上符号。在配备步骤中，标上符号需求遵循有关证明的规定分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整块进气进程持续性日期的日期或进气持续性日期角为180°+α十β曲轴拐角。

通常数据报告为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门旅行线路结束了后会，即在进气阀门旅行线路上止点后会关了，谓之进气阀门门晚关。从上止点后进气阀门门关了曲轴回的视场角被称作进气阀门迟后角，记作δ。一整块进气阀门具体步骤一直保持时间段或进气阀门一直保持角为180。+γ+δ曲轴拐角。

通常情况下参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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